日产途达的性能怎么样?这车的油耗高不高?
1、中型SUV由于车身尺寸较大 、自重较重等因素，通常油耗会相对较高 ，途达的油耗表现符合其车型定位。不同变速器车型油耗差异：自动挡车型：途达自动挡车型实际油耗通常保持在12升/百公里左右 。
2 、操控感受：整体操控性能偏向于越野风格 ，在复杂路况下能够保持较好的车身稳定性，但在日常城市驾驶中 ，其操控灵活性相对较弱 。油耗油耗表现：行驶3200公里后 ，表显平均油耗为9L/100km，对于一款中大型越野车来说，这样的油耗表现处于可接受范围内。
3、油耗偏高 。途达的油耗一直备受争议 。经过综合实测 ，途达的平均油耗在10L/100KM以上。按照现在的油价 ，车主加油时可能会感到心痛。但是，途达车重较重 ，且是一款硬派SUV ，本就不是主打舒适经济的车型 。 动力肉 。很多车主认为途达的动力不足，起步速度总是比其他车辆慢半拍 ，高速超车也较费劲。
4 、途达的真实油耗因车型配置不同有所差异 ，5L手动挡版本平均油耗为20升/百公里，5L自动挡版本平均油耗为120升/百公里 。
日产途达为何销量迟迟不见起色?
而在销售网络上 ，日产途达又开创了在东风日产和郑州日产的两个网络里同时销售的先河 ，并且车辆的市场主导权由东风日产决定 。在东风日产作为市场主导的前提下，为了避免和郑州日产扯上太多的关系 ，新一代帕拉丁的命名据说是在途达上市前的临门一脚被否定掉的。
第二 ，自身产品力缺陷 。途达拥有4882mm的车长，比普拉多更大，但是车宽相对有些偏小 ，1850mm甚至要小过CRV ，这使得途达整体比例不太协调，看上去细长 ，没法给人那种厚重霸气之感 。
因为从产品力和其售价来看 ，途达是一款性价比很高的车型，但销量表现却十分惨淡。
由于途达的车重将近2吨 ，所以这套动力总成并不算很强劲 ，并且百公里油耗偏高，高速的平均油耗为5升左右 ，市区的平均油耗为12升左右 ，不过对于一台越野车来说，这个油耗也还算正常 。总结 ：终上所述 ，途达的各方面表现都比较出色 ，但销量却十分惨淡，这也是一个奇怪的现象 。
因而平均每月不到1000台的销量对这样一款各项指标相对均衡的车型来说确实不太公平，但途达不温不火的大部分原因在于中国市场的特殊性。按理来说 ，途达差不多也算一款中国特供车型 ，既然如此车身各项设定应该投国人所好——可日产并没有这么做，最直观的一点当属配备了鼓刹 。
方向盘偏重 转向的手感很重 ，并且转的圈数也不少 ，如果开这车的是女生，那估计她就是个女汉子 。
新款途达2021款什么时候上市?
据悉 ，此次官宣的X-Terra为中东规格版本 ，目前我们还不得而知是否会因为到国内，据悉 ，中东版本日产X-Terra将于12月份在中东上市销售。
预计将在2021年初上市销售。根据渲染图可以看到 ，新车的整体外观延续了现款车型的设计，前脸依旧采用了日产家族式的设计风格 ，但是前进气格栅的尺寸进一步增大 ，前包围两侧的进气口造型也更加激进，在全新设计的矩阵式大灯造型的搭配下整车显得非常霸气 。
021款日产途达具体上市时间预计在2021年上半年 。根据渲染图可以看到，新车的整体外观延续了现款车型的设计 ，前脸依旧采用了日产家族式的设计风格 ，但是前进气格栅的尺寸进一步增大，前包围两侧的进气口造型也更加激进 ，在全新设计的矩阵式大灯造型的搭配下整车显得非常霸气。
025款日产途达国内上市时间有两个版本 ，最终得看官方公布：一是2025年4月12日的国内换标版，基于锐骐7平台打造 ，有三菱0T和东风3T动力 ，由郑州日产生产，会在东风日产和郑州日产双渠道销售；二是2025年下半年的原版换代 ，和纳瓦拉同平台 ，用的是QR25 5L发动机，具体上市时间没明确 。
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